Siemirowice cz. 2

[Wojak91]

Dzięki wielkie za zdjęcia i opis dobrze jest zobaczyć na czym to polega i jak to wygląda od środka. Jak wcześniej forumowicz kapija pisał, że musieli trafić tratwą w kwadrat o bokach 5/5 niełatwe to zadnie, naprawdę wymagało to wielkiego kunsztu i zgrania załogi.
Pozdrawiam.

[kapija]

Po wykonaniu pokazowych lotów, załogi wracają do swoich na ... grochówkę ...

[mertens]

i jest "krasula" jakże znajomy widok po tylu latach a mgła nad lotniskiem jest super >>kapija<< dzięki serdeczne za te chwile wspomnień

[kapija]

Kilka luźnych fotek z osiedla ...

[kapija]

[kapija]

[kapija]

Taki piknik lotniczy to radocha też dla dzieci ...

[kapija]

[kapija]

Widok ogólny ...

[krzysiek70]

to u nas[img][/img]

[kapija]

[Wojak91]

No naprawdę niezłe te zdjęcia Bryzy w locie. A teraz takie pytanie od strony techniczno konstrukcyjnej dotyczące tegoż samolotu.
Jak widać na zdjęciu Bryza Bis posiada nietypowo składane podwozie główne
(koła składają się na zewnątrz). Jakie są przyczyny i przeszkody aby koła podwozie głównego nie mogły składać się do wewnątrz i chować w kadłubie samolotu ? No dobra... powiedzmy że niema miejsca akurat tamtędy przebiegają jakieś instalacje i jeszcze parę innych rzeczy no niema po prostu możliwości na chowanie kół. Ale zastanawia mnie bardziej co innego podwozie składane sprzyja zmniejszeniu oporów aerodynamicznych lecz w tym wypadku koła nie chowają się do kadłuba, skrzydeł czy gondoli silników jak to jest innych samolotach. Tutaj koła rozchylają się na boki i nigdzie się nie chowają, jaki to ma sens ??? Przecież na pewno nie zmniejszenie oporów aerodynamicznych bo co za różnica czy koła wiszą w pionie czy w poziomie a więc co ?Czemu nie zastosowano po prostu podwozia stałego. Myślę że musi mieć to jakiś cel przecież podwozie chowane cechuje się bardziej skomplikowaną konstrukcją w przeciwieństwie do podwozia stałego siłowniki pneumatyczne dodatkowe instalacje itp. itd. można by pomyśleć że to całe podwozie składane w tym przypadku to rzecz zbędna/niepotrzebna jeśli nie sprzyja to zmniejszeniu oporu aerodynamicznego. Musi coś w tym być przecież konstruktorzy Bryzy Bis nie robili by rzeczy zbędnych nie ma na to miejsca w samolocie może dzięki temu zmieniają się jakieś właściwości lotne poprawiające osiągi? No nie wiem...

Pozdrawiam.

[kapija]

Masz rację. Z punktu widzenia aerodynamicznego te boczne "schowanie" niewiele daje. Przód tak.
Zauważ jednak że s-t ten posiada pod sobą radar. Wszystko jest temu podporządkowane. Chodzi o czyste pole obserwacji, aby nie było żadnych odbić "zaśmiecających" ekran.
Popatrz na te fotki i wypuść sobie wirtualnie podwozie - to zobaczysz.
Pozdrawiam!!!

[kapija]

Nasz gość! Pokaz dynamiczny samolotu SU-22 ...

[list]

Co taki zastój Panowie na siemirowicach...Pozdrowienia dla KAPIJI...